Azadliq.az
Azərbaycan Xəbərləri













Azadliq » Xeberler» Xeber
08/11/2018

“Baki Metropoliteni” resmisi: “Kohne vaqonlara kondisioner qurasdirilmasi iqtisadi cehetden semeresizdir” – MUSAHİBE – VİDEO – FOTO

“Bakı Metropoliteni” rəsmisi: “Köhnə vaqonlara kondisioner quraşdırılması iqtisadi cəhətdən səmərəsizdir” - MÜSAHİBƏ - VİDEO - FOTO


8 Noyabr, 2018  11:57 xeber – i-nfrastruktur/baki-metropoliteni-resmisi-kohne-vaqonlara-kondisioner-qurasdirilmasi-iqtisadi-cehetden-semeresizdir/”
class=”nc-exp-icon-wrap”>

“Bakı Metropoliteni” rəsmisi: “Köhnə vaqonlara kondisioner quraşdırılması iqtisadi cəhətdən səmərəsizdir” – MÜSAHİBƏ – VİDEO – FOTO

8 Noyabr, 2018  11:57

© Report/ Firi SalimBakı. 8 noyabr. REPORT.AZ/ Bu gün Bakı metrosunun fəaliyyətə başlamasının 51 ili tamam olur. Bu münasibətlə “Bakı Metropoliteni” QSC-nin hərəkət xidmətinin rəisi Etibar İsayev “Report”un suallarını cavablandırıb.- İlk olaraq iş fəaliyyətinizlə bağlı danışmağınızı istəyirik. “Bakı Metropoliteni”ndə nə vaxtdan çalışırsınız?- Mən 1991-ci ildən “Bakı Metropoliteni”ndə çalışıram. İlk işim qatarların qəbul edilib yola salınması üzrə növbətçi vəzifəsi olub. Tədricən bu vəzifəyə qədər yüksəlmişəm. Hazırda isə hərəkət xidmətinin rəisiyəm.- Bakı metrosu gün ərzində neçə sərnişinə xidmət göstərir?- Gün ərzində orta hesabla 650 min sərnişin daşıyırıq. Təbii ki, yay mövsümündə 100-120 min az, qış mövsümündə isə bu qədər çox sərnişinə xidmət edirik. Yəni stansiyalarımız hər gün bu qədər sərnişini qəbul edib, yola salır. – “Bakı Metropoliteni”nin mövsümlə bağlı yaydığı məlumatlarda tez-tez “qatarlar 30 cütə çatdırılacaq…” kimi ifadələr yer alır. Onlar nə anlam daşıyır?- Biz ilin fəsillərinə, həftənin günlərinə görə sərnişin axınını qeydə alırıq. Xüsusən məktəblər başlayan ərəfədə sərnişin sayı artdığı üçün qabaqlayıcı tədbirlər görürük. Buna gör də xəttə daha çox sayda qatar buraxmaqla qış rejiminə keçirik. Yayda isə sərnişin azalır. Sərnişin azalanda isə qatarları boş-boşuna qovmağın da səmərəsi yoxdur. Biz yay mövsümünün şənbə-bazar və bayram günlərində hər saat xəttə 20-cüt, digər günlərdə 24-cüt, qış mövsümündə isə bir saatda 20-30 cüt qatarı xəttə buraxırıq. Təbii ki, həftə sonu və bayram günləri 20 cüt, digər günlər isə 30 cüt qatar xəttə buraxırıq. Bir sözlə qış mövsümündə aralarında interval 2 dəqiqə olmaqla hər saatda 30 qatar bir istiqamətə, 30 qatar da digər istiqamətə hərəkət edir.
– Metroda sərnişinlərin bildiyi iş rejimi səhər saat 06:00-dan gecə yarı 00:00-a qədər davam edir. Bəs maşinistlər saat 06:00-da stansiyada olmaq üçün saat neçədə işə çıxmalıdır və gecə yarı sonuncu sərnişini stansiyada düşürən maşinistin iş vaxtı saat neçədə bitir?- Gecə vaxtı depoda qatarlara qulluq göstərilir. Təxminən, səhər saat 5-də maşinist gəlib qatarı təhvil alır. Səhər saat 05:20-dən qatarları depodan xəttə buraxmağa başlayırıq. Səhər saat 6-da stansiyaların qapıları sərnişinlərin üzünə açılanda artıq stansiyalarda qatarların olması lazımdır. Saat 6-7 arası sərnişin sayı az olur, bu vaxt biz başlayırıq qatar sayını artırmağa və 07:30-da artıq biz qatarların sayını maksimuma çatdırırıq. Təxminən, 2 saat sonra isə sərnişin axını azaldığı üçün qatarların sayını da azaldırıq. Axşamtərəfi yenidən sərnişin sayı çoxalanda qatarların sayı da artırılır. Axşam gur saatlar da bitdikdən sonra yenə də qatarların sayı azaldılır. Gecə yarısında isə stansiyaların qapıları giriş üçün bağlanır. Amma həmin vaxt stansiyaya daxil olan sərnişinləri biz mənzilbaşına çatdırmalıyıq. Sərnişinə 2-3 dəqiqə əlavə vaxt verilir ki, ödəniş edib platformaya çatsın. Saat 00:00-da stansiyaya girən sərnişinləri aparıb mənzilbaşına çatdırmaq təxminən 40-45 dəqiqə vaxt aparır. Qatarların depoya qayıtması isə bir qədər vaxt alır. Sonuncu maşinistin işi təxminən gecə saat 2-yə 5-10 dəqiqə işləmiş bitir.
– Son illər Bakı metrosu həm də intiharları ilə gündəmə gəlir. Tez-tez intihara cəhdlər, yaxud intiharlar olur. Bir çox Avropa ölkələrinin metrolarında “təhlükəsizlik divarları” deyilən xüsusi qapılar olur ki, onlar metro vaqonlarının qapıları ilə eyni vaxtda açılır və bir növ daha təhlükəsizdir. “Bakı Metropoliteni” bu sistemi tətbiq edə bilməzmi?- Mən sizin son zamanlar metroda intiharların tez-tez olması ilə bağlı fikrinizlə razılaşmıram. Son 15-20 ilin statistikasına baxsaq görərik ki, əksinə intiharların sayı xeyli dərəcədə azalıb. Yadımdadır ki, 90-cı illərin əvvəllərində bir il ərzində 15-20 belə hadisə olurdu və onların 50%-i ölümlə nəticələnirdi. Amma son illər bu iki ildə 1-2 dəfə olur. Yəni say azalıb.Bir çox metropolitenlərdə sərnişin platforması qapalı olur. Qatar gələndə liftdəki kimi vaqonun qapıları ilə birlikdə platformanın da qapıları açılır. Təbii ki, bu əlavə qurğudur və əlavə xərcdir. Bizim keçmiş SSRİ məkanında bu tipli stansiyalar Sankt-Peterburqdadır. Amma onların da problemləri var. Qatar gəlib tam yerində dayanmalıdır ki, qapılar sinxron açılsın. Əgər qatar bir qədər qabağa getsə, arxada qalsa artıq bu açılma olmur. Açılsa da təhlükəsizlik təmin olunmur. Bundan əlavə qatarla sərnişin platforması arasında texnoloji boşluq olmalıdır. Onlar da problemlərlə üzləşir ki, özünə qəsd etmək istəyən insanlar orada gizlənib, yenə də özlərini qatarın altına atır. Əgər insan qarşısına özünə nəsə etməyi məqsəd qoyubsa, onun qarşısını heç bir texniki vasitələrlə almaq mümkün deyil.
– Amma təhlükəsizlik qapıları ilə ehtiyatsızlıqdan baş verəcək hadisələrin qarşısını almaq mümkündür.- Bəli ehtiyatsızlıqdan baş verən hadisələrin qarşısını alır. Amma bu tipli hadisələr də baş verən hadisələrin çox cüzi bir faizini təşkil edir. Buna görə də bizdə müəyyən tədbirlər görülür. Sərnişin platformasında növbətçilər, audio-vizual vasitələr var. Hazırda o tipli stansiyalarla, bizim stansiyalar arasında elə bir fərq yoxdur.- Bu gün Bakı metrosundan istifadə edən sərnişinlərin əksəriyyətini bir sual düşündürür: Köhnə vaqonlara niyə kondisioner quraşdırılmır?- Təbii ki, hazırda bizdə istifadə edilən yeni nəsil vaqonlarda bu tətbiq olunur. Amma bizdə daha əvvəldən istismar olunan vaqonlar var ki, bu istehsalçı müəssisə tərəfindən quraşdırılmayıb və nəzərdə tutulmayıb. Bunları yenidən quraşdırmaq çox çətin və məqsədəuyğun deyil. Öncə bu texniki cəhətdən real deyil, ikincisi isə iqtisadi cəhətdən səmərəsizdir.
– Metroda təhlükəsiz sərnişindaşımanın bir vasitəsi də eskalatorlardır. Son illər yenidən təmir edilən stansiyalarda eskalatorların sayının artdığını, amma onların daraldığını müşahidə edirik. Bu eskalatorlarda bir nəfər güclə dayanır, tez-tez səsləndirilən elana əməl edib soldan keçənə necə yol verək?- Mən öz təcrübəmdən deyə bilərəm ki, sərnişinlərin eskalatorda yıxılmasının, xəsarət almasının bir səbəbi var. Eskalatordan istifadə qaydalarına riayət eləmirlər. Hər yerdə də istifadə qaydaları asılıb.Müqayisə etdikdə deyə bilərəm ki, müasir eskalatorda təhlükəsizlik sistemi daha mükəmməldir. Fikir versəniz görərsiniz ki, yeni eskalatorların sürəti daha aşağıdır. Bunun özü də təhlükəsizlik üçün çox gözəl bir şeydir. Yəni hər hansı hadisə baş versə, eskalator dayananda sürət nə qədər böyük olsa onun üzərində dayanan sərnişinin yıxılma ehtimalı daha çoxdur. Həmçinin müasir eskalatorlarda həm hərəkətə başlama, həm də dayanma sinxron baş verir. Bu isə sərnişinlərin yıxılmamasına hesablanıb.Bizdə eskalatorların hər bir dayanma hadisəsinin statistikası aparılır və sərnişinlərin yıxılmalarının səbəbi araşdırılır. Əksər hallarda sərnişinin ya başı hərlənir, halı pisləşir müvazinətini itirir. Müəyyən qədər hallarda isə sərnişinin özünün diqqəti yayınır, ya başı telefona qarışır, yaxud yanındakı ilə söhbət edir və diqqəti yayınır.Qaldı eskalatorların eni məsələsinı, onlar bütün müasir standartlara cavab verir. “Sahil” stansiyasında 3 eskalator var idi. Biz onları dəyişdik və indi 4 eskalator quraşdırmışıq. Bu eskalatorlar əvvəlkilərlə eyni endədir, sadəcə 4-cü eskalatoru əvvəlki eskalatorların arasındakı məsafəni azaltmaqla əlavə etdik. Yalnız sizin dediyiniz məsələyə “28 May” stansiyasında təsadüf etmək olar, o da standartlara cavab verir və eni 80 sm-dir.
– Yeni tikilən stansiyaların platformaları 7, köhnələr isə 5 vaqon tutumludur. Amma onlarda da sərnişin dövriyyəsi o qədər də çox deyil. Sərnişin dövriyyəsi çox olan stansiyalarda sıxlığı azaltmaq üçün nə etmək olar?- Bildiyiniz kimi, 51 il əvvəl “Bakı Metropoliteni” istismara verilib. Bu o deməkdir ki, ondan da bir neçə il öncə tikintiyə başlayıblar. O vaxt bugünkü tələbatı 100% dəqiqliklə görmək mümkün deyildi. Bu gün “28 May” – “Həzi Aslanov” sahəsində 5 yox, 7 vaqonlu qatarların olması daha yaxşı olardı. Bizim dədə-babalarımız 50 il sonranı dəqiq hesablaya bilməyiblər. Hazırda “Bənövşəyi xətt”in yalnız 2 stansiyası hazırdır. Gələcəkdə bu xətt Qaraçuxura qədər uzanacaq. Hazırda həmin 2 stansiyanı 7 vaqon üçün tiksək də, ehtiyac olmaması səbəbindən 5 vaqon qoşuruq. Gələcəkdə ehtiyac olsa vaqonların sayını 7-ə çatdıracağıq. Amma köhnə stansiyalarda vaqonların sayını artırmaq mümkün deyil. Amma əminəm ki, perspektiv inkişafda 20 ildən sonra 7 vaqona ehtiyac olacaq.- “İçərişəhər” stansiyasında işlək olan xətdən əlavə əks tərəfdə digər xətt də var. Bu xəttin gələcəkdə hansısa stansiyalara birləşmək ehtimalı varmı?- “Konseptual inkişaf sxemi”nə baxsanız görərsiniz ki, “İçərişəhər”in davamında tikinti getməli və əlavə 4 stansiyaya birləşməlidir. Ümumilikdə isə hər bir stansiya tikiləndə perspektiv inkişaf nəzərə alınaraq ehtiyat tədbirlər görülür.- Sonda demək istədiyiniz əlavə hər hansı sözünüz varmı?- Təbii ki, əlavə etmək istədiyim fikirlərim var. Bilirsiniz ki, bu il “Bakı Metropoliteni”nin yaranmasından 51 il ötür. Bu bizim ən sevimli bayramlarımızdan biridir. Fürsətdən istifadə edib hər bir metropolitençini bu bayram münasibəti ilə təbrik edirəm, onlara qəzasız iş arzulayıram. Eyni zamanda metrodan istifadə edən sərnişinlərimizi də təbrik edirəm.

mənbə :
Report.az















На сегодняшний день самая высокая неофициальная заработная плата в Азербайджане составляет около 10 тысяч манатов. Ее получают высокопоставленные чиновники медицинской и IT-сфер,» заявил Echo.az председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев. По его словам, самая высокая официальная зарплата составляет 2250 манатов, ее получают депутаты Милли меджлиса Азербайджана. «Самая низкая неофициальная зарплата сегодня равна 150 манатам, а официальная — 116», — отметил он. По его словам, сегодня в Азербайджане 20% граждан имеют «черную» зарплату. При этом 9% получают часть зарплаты на руки, то есть по ведомостям, вторую — в «конвертах». И около 70% получают «белую» заработную плату. Как сообщает Report, инцидент зарегистрирован на территории Сабаильского района. Согласно информации, в известном клубе Z club на улице Ахмеда Джавада житель Баку Муслюмов Камран Мамед оглу 1994 года рождения был ранен ножом неизвестным. Раненый был доставлен в Городскую клиническую больницу №1. Врачи оценивают его состояние как среднетяжелое. «Однако не стоит забывать о тех, кто задействован в развитии теневой экономики, есть множество незарегистрированных предпринимателей, многие работают на дому или по найму, безусловно, большая их часть нигде не числится. Я считаю, что улучшить ситуацию позволит лишь политическая воля правительства», — сказал он. В настоящее время в Азербайджане идут серьезные социально-экономические и политические процессы. Время от времени также появляется тревожная информация об опасности террора в Азербайджане. В тоже время, вокруг карабахского вопроса протекают сложные процессы. Кроме того, уже 18 дней Армения не возвращает тело нашего шехида, а по делу МНБ продолжается судебный процесс. Бывший заместитель министра национальной безопасности, председатель Партии свободных демократов Сульхаддин Акпер дал свою оценку всех этих вопросов, находящихся на повестке дня страны. Администрация действующего американского лидера Барака Обамы увязывала снятие ограничительных мер против России с полным выполнением минских договоренностей. Вступающий в пятницу на высший государственный пост Трамп в интервью Times и Bild предложил отойти от провозглашенного своим предшественником принципа. В Москве инициативу избранного американского президента восприняли весьма сдержанно. Песков отметил, что антироссийские санкции — это не вопрос российской повестки дня как во внутреннем плане, так и в плане общения с зарубежными партнерами. На вопрос о том, не меняет. Трамп рассказал о своем видении внешней политики В Совете Федерации пояснили: для России отмена санкций не является самоцелью, ради которой надо чем-то жертвовать, тем более в сфере безопасности. Председатель комитета верхней палаты парламента по международным делам Константин Косачев призвал не спешить "придавать словам избранного президента США Дональда Трампа о некоем возможном "размене" ядерного разоружения на отмену санкций статус официального предложения". Сенатор напомнил, что все это было сказано в интервью как размышление, как вариант. По его мнению, Трамп должен внимательно изучить причины, по которым существенное разоружение в этой сфере так и не стало реальностью. "Если отбросить демагогические ("агрессивность и реваншизм России"), то будет очевидным, что одно из главных препятствий — реализация планов глобальной ПРО США, а также последовательные американские попытки обеспечить себе односторонние превосходство по другим направлениям — развитие инфраструктуры НАТО, обычные вооружения, высокоточное оружие, беспилотники, милитаризация космоса", — уверен парламентарий. В Баку доставлен надгробный памятник азербайджанскому «вору в законе» Ровшану Ленкоранскому, убитому в Стамбуле. Как передает памятник был изготовлен в Индии, затем доставлен в Турцию, а оттуда в Азербайджан. Высота памятника составляет 5 метров. Отмечается, что в настоящее время памятник находится в одном из цехов по изготовлению надгробных камней в Бинагадинском районе, где проводятся завершающие работы. Отмечается, что основная часть памятника изготовлена в Индии по заказу брата Ровшана – Намика Джаниева. РИА Новости Положительное сальдо внешнеторгового баланса РФ в ноябре 2016 года выросло на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года и составило 9,137 миллиарда долларов, свидетельствуют материалы Банка России. ФТС сообщила о сокращении профицита торгового баланса России в 2016 году За 11 месяцев 2016 года показатель составил 78,585 миллиарда долларов, снизившись в 1,7 раза со 137,205 миллиарда долларов за аналогичный период предыдущего года. Египет согласился принять специалистов из 22-27 января, планируется урегулировать ситуацию с периодически возникающими претензиями египетской стороны к безопасности мяса птицы из РФ, сообщает Россельхознадзор. Право экспорта мяса и птицы в Египет получили 12 российских компаний Телефонные переговоры между представителями Россельхознадзора и ветеринарной службы Египта состоялись 12 января, на них обсуждались сроки посещения Египта российскими специалистами для ознакомления с методикой работы ветеринарных аналитических лабораторий и согласования методик отбора и анализа проб мяса. "Египетская сторона предварительно согласилась принять российскую делегацию в период с 22 по 27 января 2017 года и в ближайшие дни прислать официальное приглашение. Инициатива Россельхознадзора должна положить конец периодически возникающим претензиям надзорных ведомств Египта к безопасности мяса птицы, экспортируемому из России", — говорится в сообщении. Ранее Минсельхоз РФ сообщал, что Россия заинтересована в увеличении поставок в Египет зерновых и продуктов их переработки, мяса птицы, говядины и растительных масел, а также готова увеличить импорт овощей и фруктов из Египта. По информации издания, один из членов экипажа предложил 22-летней Глисон, находящейся на 18-й неделе беременности, багет с беконом. Девушка съела бутерброд. Это заметил еще один член экипажа, который сообщил об инциденте руководству фирмы. В итоге было назначено служебное расследование и слушания по делу о краже сэндвича. Как оказалось, девушка нарушила внутренний регламент авиакомпании, так как не попросила у коллеги чек, подтверждающий, что бутерброд, которым он ее угостил, был оплачен. Теперь она намерена обжаловать решение руководства. Подростка с диагнозом «бешенство» госпитализировали в отделение реанимации пермской больницы в конце ноября. Мальчик мог заразиться после того, как его поцарапала или укусила домашняя кошка. Напомним, в начале декабря в посёлке Бымок объявили карантин. Вскоре после госпитализации подростка здесь от бешенства умерли три собаки. Карантин продлится два месяца. Искать девушку родители начали 29 декабря. На следующий день тело погибшей было обнаружено, сообщает "Интерфакс". Следователи следственного управления Следственного комитета России по Удмуртии начали проверку по факту ее гибели. По предварительным выводам судебно-медицинской экспертизы, причиной смерти школьницы стало переохлаждение. Никаких телесных повреждения на теле погибшей нет. Кроме того, Трамп намерен заставить фармацевтические компании вести переговоры непосредственно с Medicare (программа страхования для населения старшего возраста - от 65 лет) и Medicaid (программа помощи лицам, имеющим доход ниже официальной черты бедности), а также снизить цены, поскольку эти компании лишатся привычной для них политической поддержки. Трамп не раскрыл никаких подробностей того, как он выполнит задачу по корректировке программы, поскольку ожидает одобрения мер со стороны кандидата на пост советника по здравоохранению Тома Прайса. Интервью Трампа изданию The Washington Post вышло после того, как конгресс принял первые меры по отказу от закона по реформе здравоохранения, который был ключевым в ходе президентства Барака Обамы. Теперь обе палаты американского парламента будут работать над деталями отмены и реформы закона о доступном медицинском страховании. Тем не менее после почти семи лет обещаний отменить Obamacare республиканцы столкнулись с некоторым трудностями в реализации своих намерений. Некоторые представители парламента даже думают о том, чтобы повременить с отменой программы, до тех пор пока не будет обнародован план по ее замене. "Чтобы увеличить выплаты богатым акционерам, крупные корпорации уклоняются от налогов, сокращают зарплаты работников и закупочные цены... Уклонение корпораций от налогов обходится беднейшим странам как минимум​​ в $100 млрд в год. Этого хватило бы, чтобы дать образование 124 млн детей, которые не ходят сейчас в школу, и вложить в здравоохранение достаточно средств, чтобы предотвратить смерть по крайней мере 6 млн детей каждый год", - сообщила организация. 16:08 (сегодня) 2 70 Найден «черный ящик» разбившегося под Бишкеком грузового самолета Как сообщают СМИ, врачи боролись за жизнь подростка, но не сумели его спасти. Мальчик умер во второй половине декабря. Все материалы сюжета Крушение грузового самолета в Киргизии Поиски второго бортового самописца продолжаются В станицу Павлодольскую в Северной Осетии немецкие поисковики приехали летом 2016 года, чтобы разыскивать своих павших солдат. Ориентировались иностранцы по картам Вермахта, где были отмечены 160 могил немцев. Рядом с одной из них поисковики и обнаружили останки советского капитана – на карте было обозначено и место захоронения красноармейца. Как отмечают историки, это нонсенс – когда противника хоронят вместе с погибшими из своих войск. То, что этот воин – советский, немцы поняли по звезде с фуражки, пуговицам, последнему патрону пистолета и шомполу для чистки оружия. Уже позже поисковики нашли в своих военных архивах донесение немецкого командования о том, что их солдаты с почестями похоронили капитана Красной армии. Один из бортовых самописцов грузового самолета Boeing-747-400, разбившегося в Киргизии, найден на месте происшествия, передает Интерфакс. Авиакатастрофа в Киргизии. Справка «На месте происшествия найден один из самописцев разбившегося самолета. Поиски второго черного ящика продолжаются», - рассказал на пресс-конференции премьер-министра Киргизии Чынгыз Эсенгулов. Ранее стало известно Межгосударственный авиационный комитет намерен сформировать комиссию по расследованию происшествия после того, как получит запрос от властей Киргизии.

Copyright © 2018. AZADLIQ – Xəbər – Azadliq – Xeber – Xeberler · Bütün hüquqları qorunur.
Copyright © 2016. AZADLIQ – Xəbər – Azadliq – Xeber – Xeberler · Bütün hüquqları qorunur.
- Sitemap - azadliq musavat manat son xeberler Son Xeberler - Son Xəbərlər xeberler xəbərlər azadliq qezeti azadliq qəzeti oyunlar oyun oyna oyunlar ən son xəbər, son xeberler, son xeber, xeber, azerbaycan xeberleri,azadliq qazeti