Azadliq.az
Azərbaycan Xəbərləri













Azadliq » Xeberler» Xeber
11/11/2021

Konteyner yukdasimalarindaki bohran qlobal inflyasiyaya elave teziq yaradirmi?

Konteyner yükdaşımalarındakı böhran qlobal inflyasiyaya əlavə təziq yaradırmı?



xeber –

Dünya ticarəti və qlobal tədarük zəhcirini konteynerlərsiz təsəvür etmək mümkün deyil. Lakin bu həmişə belə olmayıb. Amerikalı yük maşını sürücüsü Malkolm Maklin ötən əsrin ortalarında yükləri standard böyük qutulara yerləşdirməyi kəşf edənə qədər dünya ticarətinin böyük hissəsi bütün növ yüklərin gəmilərə əllə yüklənmə və boşaldılma yolu ilə aparılırdı. Bu çox əlverişsiz və bahalı idi. Həmin il gəmilərə əllə yüklənən bir ton yükün qiyməti 8 ABŞ dolları idi, konteyner qiyməti 0,21 ABŞ dollara endirdi. Bu həqiqətən də dünya ticarətində və qlobal təchizat zəncirlərində inqilab etdi.

Bu gün dünya üzrə məhsulların 90 %-ə yaxını konteynerlər vasitəsilə daşınır. Bunların əksər hissəsi isə gəmi ilə yükdaşımaların payına düşür. Lakin hazırda dənizlə konteyner yükdaşımaları dərin böhran içindədir. Problemin kökü hələ 2019-cü ilə dayanır. O zaman ABŞ-la Çin arasında gedən ticarət savaşı konteynerlərin 96 %-ni istehsal edən Çində onun istehsalının azalmasına gətirib çıxardı. COVID-19-un təsirləri altında Çində konteyner istehsalı ilə bağlı bu tendensiya 2020-ci ilin ortalarına kimi uzandı. İstehsal həcmlərinin artırılmasına baxmayaraq mövcud tələb bunun daha çox üzərindədir.

Pandemiya detonator rolu oynadı

Koronavirus pandemiyası böhranın yeni fazaya girməsinə və daha kəskin forma almasına səbəb oldu. Ölkələrdə tətbiq olunan sosial təcrid siyasəti bir sıra məhsullara, o cümlədən idman ləvazimatlarına, planşet, noutbuklara, ev üçün mebellərə tələbi əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Lakin sərt karantin qaydalarından dolayı işçi quvvəsi çatışmazlığı yarandı, limanlarda gömrük yoxlamaları daha çox vaxt almağa başladı. Bu, limanlarda tıxacların yaranmasına və yubanmalara gətirib çıxardı. Bu ilin martında Çindən Rotterdama gedən və göyərtəsində 20 min konteyner olan “Ever Given” gəmisi Süveyş kanalında qum fırtınası zamanı kursu itirərək saya oturdu. Kanal vasitəsilə gəmilərin hərəkəti yalnız 6 gün sonra bərpa olundu. Bu vaxt ərzində yüzlərlə gəmi hərəkətin bərpa olunması gözləməli oldu. Həmin gəmilər Avropa və ABŞ-a çatandan sonra boş konteynerlərin tam doldurulmasını gözləmədən Asiyaya qayıtmalı oldular. Bu onsuzda konteyner qıtlığı yaşayan Asiya limanlarındakı vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı.

Prosesin davamı olaraq mayın 25-dən 31-nə kimi Çin Şençjen limanın Yantyan terminalını bağlamalı oldu. Yüklər Şençjen və Quanjou limanlarının Nanşa və Şekou terminallarına yönəldirilsə də onlar konteynerlərin həcmi ilə bacara bilmədilər və tıxac yarandı. Nəzərə almaq lazımdır ki, onlar müvafiq olaraq dünyanın 4-cü və 5-ci ən iri konteyner limanlarıdır. İyunda dəniz yüklərinin hərəkətini izləyən onlayn platforma “Seaexplore” dünya üzrə 300-dən çox gəminin növbədə gözlədiyini dedi. Gecikmələr 100-dən çox limanda müşahidə olunurdu. Avqustun 11-də koronavirus pandemiyasını yayılması ilə əlaqədar olaraq Çinin 2-ci, dünyanın 3-cü ən yüklü limanı olan Ninbo-Çjouşan limanının Meyşan terminalı bağlandı. Terminal 14 gün sonra açılanda artıq 50 gəmidən ibarət bir növbə mövcud idi. Eyni zamanda Rusiya limanlarında da yüklənmə müşahidə edilir. Çindən gətirilən yüklər ölkənin Uzaq Şərqində nəqliyyat kollapsının yaranmasına səbəb olub. Bu tək karantin məhdudiyyətləti ilə deyil, həm də Suveyş kanalının bloklanmasından sonra Çində yük axınlarının bir hissəsinin buraya yönəlməsi ilə əlaqədardır. Nəticədə bu limanlarda ən yüklü terminalda aşırılma müddəti 30 günü keçə bilir. Böhran artıq okeanın o tayında da özünü göstərməkdədir. ABŞ-a gələn konteyner yüklərinin 40 %-ə yaxınını qəbul edən Los Angeles və Lonq Biç limanlarında son həftələrdə onlarla gəmi boşaldılmaq üçün növbədədir. Halbu ki, hətta 1-2 gəminin gözləməsi qeyri standart vəziyyət kimi qiymətləndirilir. Ölkənin ən böyük limanlarından olan Los-Angeles limanı 24 saatlıq iş rejiminə keçib. Yük axınlarını qəbul edib, emal etməyə işçi belə çatışmır.

Daşınma qiymətləri kəllə çarxa çıxıb

Böhranlı durum daşıyıcıları, yük yollayanları, liman operatorlarını qiymətləri qaldırmağa sövq etdi. 2019-cu ildə 40 futluq konteynerin Asiyadan ABŞ-a çatdırılması 2,7 min ABŞ dolları idisə bu ilin sentyabr ayının sonunda həmin rəqəm 33,7 min ABŞ dollarına yüksəlib. Yəni iki ildə 12 dəfədən çox artım olub. Avropanın ən iri limanı olan Rotterdamdan dünyanın ən yüklü limanı olan Şanxaya dəniz yolu ilə daşınmanın dəyəri oktyabrda 14 min ABŞ dolları ətrafında idı. Bu, ötən illə müqayisədə 10 dəfə çoxdur. Dəniz yolu 40 futluq konteynerin daşınması bir il əvvəllə müqayisədə azı 4 dəfə artaraq ortalama 8,4 min ABŞ dolları olub. Təkcə son üç ayda qiymət 53 % bahalaşıb. Mövcud durumda xərcləri azaldan bazar aləti yoxdur. Çünki qiymətləri hamı qaldırır və hər yeni gün o bir az daha artır. Bunun yükü idxalçının üzərinə düşür, o isə öz növbəsində onu istehlakçı hesabına kompensasiya edir. Avrozonada sentyabrda istehlak qiymətləri 2008-ci ilin maliyyə böhranından bu yana ən yüksək həddə çatıb.

Avropanın aparıcı iqtisadiyyatı olan Almaniyada ilkin qiymətəndirməyə görə oktyabrda inflasiya 28 ilin maksimumuna kimi sürətlənib. Dünyanın ən iri iqtisadiyyatı olan ABŞ-da biznes tədarük zəncirindəki çətinliklərlə əlaqədar olaraq istehlak mallarının qiymətlərini artırır. Oktyabrda istehlak qiymətləri indeksi sentyabr ayına nisbətdə 0,9 %, keçən ilin eyni ayına nisbətdə isə 6,2 % artıb. Ölkənin Əmək Nazirliyinin məlumatına görə, artım tempinə görə oktyabrda inflasiya son 31 ilin rekord səviyyənə çatıb. Beləlikə dənizlə konteyner yükdaşımalarındakı böhranlı vəziyyətdən dolayı tədarük zəncirindəki problemlər qlobal inflasiyanı tətikləyən əsas amillərdən birinə çevrilib.

Dünyanın o biri başında istehsal qurmaq aktuallığını itirir

Koronavirus pandemiyası qlobal ticarət konsepsiyasını əhəmiyyətli dərəcədə sarsıtdı. Bundan əhəmiyyətli payı 10 illiklərə formalaşan tədarük zənciri aldı. Belə ki, iri korporasiyalar istehsal xərclərini azaldmaq üçün ucuz işçi quvvəsi olan bazarlada istehsal təşkil etməyə üstünlük verirdilər. İndi bu yanaşmanın zərərləri avantajından daha çoxdur. Pandemiyanın ilk vaxtlarında qısa müddətli hesab edilən problemlər artıq ortamüddətli xarakter almağa başlayıb. Yük daşımalarındakı böhran şirkətləri istehsalın lokallaşdırılması baxımından strategiyalarını dəyişməyə sövq edə bilər. Söhbət istehsalların istehlak bazarlarına daha yaxın yerləşdirilməsindən gedir. İstehsalçıların daha yaxın bazarlara prioritet verməsi regional əməkdaşlıq üçün yeni imkanlar yaradır. Bu cür yanaşma bahalı olsa da tədarük zəncirinə daha çox nəzarət etməyə imkan verəcək. Lakin bu bir həftədə və ya bir ayda edilən iş deyil. Tədarük zəncirinin dəyişdirilməsi zaman alan məsələdir. Yaxın həftələrdə və aylarda effektlər daha qabarıq ola bilər. İstehlakçılar məhsulların piştaxtaxtalara yüklənməsini daha çox gözləməli olacaqlar. Bu da qiymətlərin artmasında öz əksini tapacaq.

Dənizlə konteyner yükdaşımalarındakı mövcud durumu “Report”a şərh edən “Bakı Beynəlxalq Dəniz Ticarət Limanı” QSC-nin Strateji planlama və inkişaf departamentinin müdiri Xudayar Həsənli, Xəzər dənizi üzərindən daşınan yüklərdə, konteyner daşınmalarında bu sahədə ciddi problem müşahidə edilmədiyini bildirib.

Onun sözlərinə görə, əsasən Çindən Potiyə ordan da Orta Asiyaya daşınan yüklərin həcmində azalma qeydə alınır: “Çünki, Çindən-Poti limanında daşımalarda qiymətlər kəskin artıb. Bunu isə dəmiryolu kompensasiya edir. Buna görə də Çindən dəmiryolu ilə daşımalarda artım müşahidə olunur. Bunun nəticəsində isə Bakı Limanında yüklərin həcmində artım müşahidə edilməkdədir. Bu artım artıq bir neçə ildir ki, mütəmadı xarakter alır. Çünki bu dəhliz yenidir, bu dəhlizə inam artdıqca yüklər bu sahəyə yönəlir”.


mənbə :
Report.az















На сегодняшний день самая высокая неофициальная заработная плата в Азербайджане составляет около 10 тысяч манатов. Ее получают высокопоставленные чиновники медицинской и IT-сфер,» заявил Echo.az председатель Центра исследований устойчивого развития Нариман Агаев. По его словам, самая высокая официальная зарплата составляет 2250 манатов, ее получают депутаты Милли меджлиса Азербайджана. «Самая низкая неофициальная зарплата сегодня равна 150 манатам, а официальная — 116», — отметил он. По его словам, сегодня в Азербайджане 20% граждан имеют «черную» зарплату. При этом 9% получают часть зарплаты на руки, то есть по ведомостям, вторую — в «конвертах». И около 70% получают «белую» заработную плату. Как сообщает Report, инцидент зарегистрирован на территории Сабаильского района. Согласно информации, в известном клубе Z club на улице Ахмеда Джавада житель Баку Муслюмов Камран Мамед оглу 1994 года рождения был ранен ножом неизвестным. Раненый был доставлен в Городскую клиническую больницу №1. Врачи оценивают его состояние как среднетяжелое. «Однако не стоит забывать о тех, кто задействован в развитии теневой экономики, есть множество незарегистрированных предпринимателей, многие работают на дому или по найму, безусловно, большая их часть нигде не числится. Я считаю, что улучшить ситуацию позволит лишь политическая воля правительства», — сказал он. В настоящее время в Азербайджане идут серьезные социально-экономические и политические процессы. Время от времени также появляется тревожная информация об опасности террора в Азербайджане. В тоже время, вокруг карабахского вопроса протекают сложные процессы. Кроме того, уже 18 дней Армения не возвращает тело нашего шехида, а по делу МНБ продолжается судебный процесс. Бывший заместитель министра национальной безопасности, председатель Партии свободных демократов Сульхаддин Акпер дал свою оценку всех этих вопросов, находящихся на повестке дня страны. Администрация действующего американского лидера Барака Обамы увязывала снятие ограничительных мер против России с полным выполнением минских договоренностей. Вступающий в пятницу на высший государственный пост Трамп в интервью Times и Bild предложил отойти от провозглашенного своим предшественником принципа. В Москве инициативу избранного американского президента восприняли весьма сдержанно. Песков отметил, что антироссийские санкции — это не вопрос российской повестки дня как во внутреннем плане, так и в плане общения с зарубежными партнерами. На вопрос о том, не меняет. Трамп рассказал о своем видении внешней политики В Совете Федерации пояснили: для России отмена санкций не является самоцелью, ради которой надо чем-то жертвовать, тем более в сфере безопасности. Председатель комитета верхней палаты парламента по международным делам Константин Косачев призвал не спешить "придавать словам избранного президента США Дональда Трампа о некоем возможном "размене" ядерного разоружения на отмену санкций статус официального предложения". Сенатор напомнил, что все это было сказано в интервью как размышление, как вариант. По его мнению, Трамп должен внимательно изучить причины, по которым существенное разоружение в этой сфере так и не стало реальностью. "Если отбросить демагогические ("агрессивность и реваншизм России"), то будет очевидным, что одно из главных препятствий — реализация планов глобальной ПРО США, а также последовательные американские попытки обеспечить себе односторонние превосходство по другим направлениям — развитие инфраструктуры НАТО, обычные вооружения, высокоточное оружие, беспилотники, милитаризация космоса", — уверен парламентарий. В Баку доставлен надгробный памятник азербайджанскому «вору в законе» Ровшану Ленкоранскому, убитому в Стамбуле. Как передает памятник был изготовлен в Индии, затем доставлен в Турцию, а оттуда в Азербайджан. Высота памятника составляет 5 метров. Отмечается, что в настоящее время памятник находится в одном из цехов по изготовлению надгробных камней в Бинагадинском районе, где проводятся завершающие работы. Отмечается, что основная часть памятника изготовлена в Индии по заказу брата Ровшана – Намика Джаниева. РИА Новости Положительное сальдо внешнеторгового баланса РФ в ноябре 2016 года выросло на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года и составило 9,137 миллиарда долларов, свидетельствуют материалы Банка России. ФТС сообщила о сокращении профицита торгового баланса России в 2016 году За 11 месяцев 2016 года показатель составил 78,585 миллиарда долларов, снизившись в 1,7 раза со 137,205 миллиарда долларов за аналогичный период предыдущего года. Египет согласился принять специалистов из 22-27 января, планируется урегулировать ситуацию с периодически возникающими претензиями египетской стороны к безопасности мяса птицы из РФ, сообщает Россельхознадзор. Право экспорта мяса и птицы в Египет получили 12 российских компаний Телефонные переговоры между представителями Россельхознадзора и ветеринарной службы Египта состоялись 12 января, на них обсуждались сроки посещения Египта российскими специалистами для ознакомления с методикой работы ветеринарных аналитических лабораторий и согласования методик отбора и анализа проб мяса. "Египетская сторона предварительно согласилась принять российскую делегацию в период с 22 по 27 января 2017 года и в ближайшие дни прислать официальное приглашение. Инициатива Россельхознадзора должна положить конец периодически возникающим претензиям надзорных ведомств Египта к безопасности мяса птицы, экспортируемому из России", — говорится в сообщении. Ранее Минсельхоз РФ сообщал, что Россия заинтересована в увеличении поставок в Египет зерновых и продуктов их переработки, мяса птицы, говядины и растительных масел, а также готова увеличить импорт овощей и фруктов из Египта. По информации издания, один из членов экипажа предложил 22-летней Глисон, находящейся на 18-й неделе беременности, багет с беконом. Девушка съела бутерброд. Это заметил еще один член экипажа, который сообщил об инциденте руководству фирмы. В итоге было назначено служебное расследование и слушания по делу о краже сэндвича. Как оказалось, девушка нарушила внутренний регламент авиакомпании, так как не попросила у коллеги чек, подтверждающий, что бутерброд, которым он ее угостил, был оплачен. Теперь она намерена обжаловать решение руководства. Подростка с диагнозом «бешенство» госпитализировали в отделение реанимации пермской больницы в конце ноября. Мальчик мог заразиться после того, как его поцарапала или укусила домашняя кошка. Напомним, в начале декабря в посёлке Бымок объявили карантин. Вскоре после госпитализации подростка здесь от бешенства умерли три собаки. Карантин продлится два месяца. Искать девушку родители начали 29 декабря. На следующий день тело погибшей было обнаружено, сообщает "Интерфакс". Следователи следственного управления Следственного комитета России по Удмуртии начали проверку по факту ее гибели. По предварительным выводам судебно-медицинской экспертизы, причиной смерти школьницы стало переохлаждение. Никаких телесных повреждения на теле погибшей нет. Кроме того, Трамп намерен заставить фармацевтические компании вести переговоры непосредственно с Medicare (программа страхования для населения старшего возраста - от 65 лет) и Medicaid (программа помощи лицам, имеющим доход ниже официальной черты бедности), а также снизить цены, поскольку эти компании лишатся привычной для них политической поддержки. Трамп не раскрыл никаких подробностей того, как он выполнит задачу по корректировке программы, поскольку ожидает одобрения мер со стороны кандидата на пост советника по здравоохранению Тома Прайса. Интервью Трампа изданию The Washington Post вышло после того, как конгресс принял первые меры по отказу от закона по реформе здравоохранения, который был ключевым в ходе президентства Барака Обамы. Теперь обе палаты американского парламента будут работать над деталями отмены и реформы закона о доступном медицинском страховании. Тем не менее после почти семи лет обещаний отменить Obamacare республиканцы столкнулись с некоторым трудностями в реализации своих намерений. Некоторые представители парламента даже думают о том, чтобы повременить с отменой программы, до тех пор пока не будет обнародован план по ее замене. "Чтобы увеличить выплаты богатым акционерам, крупные корпорации уклоняются от налогов, сокращают зарплаты работников и закупочные цены... Уклонение корпораций от налогов обходится беднейшим странам как минимум​​ в $100 млрд в год. Этого хватило бы, чтобы дать образование 124 млн детей, которые не ходят сейчас в школу, и вложить в здравоохранение достаточно средств, чтобы предотвратить смерть по крайней мере 6 млн детей каждый год", - сообщила организация. 16:08 (сегодня) 2 70 Найден «черный ящик» разбившегося под Бишкеком грузового самолета Как сообщают СМИ, врачи боролись за жизнь подростка, но не сумели его спасти. Мальчик умер во второй половине декабря. Все материалы сюжета Крушение грузового самолета в Киргизии Поиски второго бортового самописца продолжаются В станицу Павлодольскую в Северной Осетии немецкие поисковики приехали летом 2016 года, чтобы разыскивать своих павших солдат. Ориентировались иностранцы по картам Вермахта, где были отмечены 160 могил немцев. Рядом с одной из них поисковики и обнаружили останки советского капитана – на карте было обозначено и место захоронения красноармейца. Как отмечают историки, это нонсенс – когда противника хоронят вместе с погибшими из своих войск. То, что этот воин – советский, немцы поняли по звезде с фуражки, пуговицам, последнему патрону пистолета и шомполу для чистки оружия. Уже позже поисковики нашли в своих военных архивах донесение немецкого командования о том, что их солдаты с почестями похоронили капитана Красной армии. Один из бортовых самописцов грузового самолета Boeing-747-400, разбившегося в Киргизии, найден на месте происшествия, передает Интерфакс. Авиакатастрофа в Киргизии. Справка «На месте происшествия найден один из самописцев разбившегося самолета. Поиски второго черного ящика продолжаются», - рассказал на пресс-конференции премьер-министра Киргизии Чынгыз Эсенгулов. Ранее стало известно Межгосударственный авиационный комитет намерен сформировать комиссию по расследованию происшествия после того, как получит запрос от властей Киргизии.
Copyright © 2021. AZADLIQ – Xəbər – Azadliq – Xeber – Xeberler · Bütün hüquqları qorunur.
Copyright © 2016. AZADLIQ – Xəbər – Azadliq – Xeber – Xeberler · Bütün hüquqları qorunur.
- Sitemap - wiki sozun izahi antonimi adinin menasi antonimi ereb ve fars sozleri free translate sitemap free translate sitemap nedir